Опис
Відкрийте для себе зірку-автомобіль усіх досягнень
Швидкість – ваша мета. У кожній поїздці, незалежно від поверхні, швидкість – це те, що має значення, і це саме той гравійний велосипед, на який ви чекали. OSTRO Gravel запозичив свою ідею «перемагати всюди» від свого шосейного конкурента OSTRO VAM, і також розроблений, щоб домінувати у своїй категорії завдяки неймовірній аеродинаміці, чудовій керованості, високій жорсткості та низькій вазі. З шириною шин 45 мм він готовий швидко вирушити куди завгодно.
Універсальний тримач перемикача швидкостей
OSTRO Gravel тепер підтримує UDH, що гарантує сумісність рами не лише з 13-швидкісними групсетами SRAM, але й залишається на передовій удосконалення трансмісій. SRAM розробила UDH для стандартизації точки кріплення та положення перемикача відносно касети, що призводить до плавного та ефективного перемикання. UDH пропонує вбудовані функції безпеки, які дозволяють підвісу повертатися назад у разі аварії, оберігаючи перемикач від пошкоджень. І немає потреби турбуватися про те, що ланцюг застрягне між підвісом та рамою, завдяки вбудованій внутрішній кромці, яка перенаправляє ланцюг назад на касету. UDH пропонує сумісність з різними брендами, підтримуючи весь спектр бездротових трансмісій, які зараз представлені на ринку.

Реальний гравійний аеродинамік
Гонки на гравії – це швидко, і аеродинаміка справді важлива, але вони не такі швидкі, як шосейні гонки, тому вимоги відрізняються. Рама OSTRO Gravel ретельно оптимізована для швидкостей, на яких ви будете їздити. Наша команда використала стратегію «зонної аеродинаміки», яка зосередила передню частину велосипеда на аеродинаміці, оскільки вона відповідає чистому або вільному потоку повітря, а задню частину велосипеда – на легкості, де потік повітря занадто хаотичний, а якість їзди є пріоритетом. Зокрема, багато часу було витрачено на рульову трубу, де абсолютно нова форма труби дозволила значно зменшити опір, маніпулюючи «ламінарною бульбашкою розділення», яка виникає біля передньої частини аеродинамічних профілів на низьких швидкостях. Ця технологія має коріння в аерокосмічній галузі, але все, що вам дійсно потрібно знати, це те, що OSTRO Gravel доставить вас до фінішу швидше, і на хвилини, а не на секунди.

Зазор для шин 45 мм
OSTRO Gravel пропонує щедрий кліренс 45 мм як у розмірах 700c, так і 650b, що дає вам варіанти та можливості для подолання найскладніших маршрутів та змагань. Це реальний показник, з кліренсом 4 мм з кожного боку відповідно до стандартів ISO, тому OSTRO Gravel надзвичайно здатний долати брудні умови. Це було доведено на королеві гравійних гонок, Unbound 200 2022 року, де сильний дощ зробив трасу жорстокою, а OSTRO Gravel фінішував у десятці найкращих.

Колеса Black Inc THIRTY FOUR Carbon Gravel
Нові колеса Black Inc THIRTY FOUR, як і самі OSTRO Gravel, призначені для швидкості на гравії. Їх глибина 34 мм максимізує аеродинамічні переваги, мінімізуючи вагу та уникаючи занадто високої комбінованої площі обода та бокової частини шини, забезпечуючи стійкість до бічного вітру. Вони найбільш аеродинамічні з 32-міліметровою шиною для використання на будь-яких дорогах, але також дуже ефективні для гравійних шин до 43 мм. Внутрішня ширина 25 мм дозволяє більшим шинам приймати кращу форму. Обід без гачка розроблений для легкого монтажу безкамерних шин, у більшості випадків за допомогою звичайного підлогового насоса. Обід має вторинне плече, яке надійно фіксує шину у разі швидкого здування, дозволяючи вам контрольовано зупинитися. Втулки Black Inc працюють на підшипниках CeramicSpeed для максимальної ефективності.

Інтегрований аеродинамічний винос керма Black Inc
Аеродинаміка та ергономіка – розширений інтегрований винос керма Black Inc. Integrated Aero Barton виводить обидва варіанти на нові висоти, адже далека та швидка їзда не є взаємовиключними. Його аеродинамічний профіль середньої глибини є результатом невпинних досліджень та розробок, спочатку з використанням CFD (обчислювальної гідродинаміки), а потім тестування прототипів в аеродинамічній трубі. В результаті він перевершує провідні бренди аеродинамічних шосейних кермів і робить це при надзвичайно малій вазі. Більше того, він такий же комфортний, як і швидкий, завдяки високоякісній ергономіці, яка забезпечує більший зворотний хід для природного кута зап’ястя зверху, більший простір для зап’ястя та положення рук завдяки скошеним кутам, форму краплі, яка пояснює довший виліт найновіших манеток Shimano та SRAM, та 7-градусне розширення, яке починається нижче точки кріплення манеток. Розширення додає 3 см ширини краплі, що ретельно підібрано для всіх застосувань, оскільки інтегрований винос керма Integrated Aero Barton розроблений для подвійної роботи як для OSTRO Gravel, так і для OSTRO VAM. Для гравію насолоджуйтесь додатковим контролем ширших краплі на спусках; Для використання на дорозі оберіть звичайну ширину опускання та скористайтеся перевагами набагато більш аеродинамічного положення, яке можна досягти на вужчих капотах. Новий інтегрований аеродинамічний виступ також має кріплення для комп’ютера в стилі GoPro, що додає регулювання кута та більш надійне друге кріплення для ліхтаря або екшн-камери.

Геометрія керма оптимізована для всіх розмірів шин
Багато вседорожніх та гравійних велосипедів мають труднощі з ефективним та впевненим керуванням як на дорозі, так і поза нею, що зазвичай призводить до незадовільного компромісу між м’якою керованістю та скромною місткістю шин. OSTRO Gravel руйнує цю стереотипію, роблячи розмір шин невід’ємною частиною геометрії. Ширші шини також мають більший зовнішній діаметр (або довжину кола кочення), що збільшує справжній або «результуючий» слід велосипеда; вужчі шини мають менший зовнішній діаметр, що зменшує результуючий слід. Ці результати відповідають бажаній керованості під час їзди на цих шинах, тому ми розробили їх з пріоритетом результуючого сліду. Ми обрали значення сліду з трохи швидшою керованістю для гравійного використання, враховуючи гоночну спрямованість велосипеда, водночас надаючи пріоритет куту нахилу рульової труби під час вибору кута нахилу вилки. Це призводить до швидкого керованого гравійного велосипеда на 43-міліметрових шинах та однаково задовільного та точного вседорожнього велосипеда на 32-міліметрових шинах, без провалювання коліс на низькій швидкості.

Подивіться на пейзаж – він розмитий
Коли ви їдете на повній потужності, у вас мало часу насолоджуватися чимось у сільській місцевості, окрім того, як швидко вона проноситься повз. OSTRO Gravel був створений для таких поїздок, з неперевершеним поєднанням аеродинаміки, легкості, пружності та інтеграції. Опустіть голову вниз і вперед.

Вага OSTRO Gravel становить лише 900 г, що робить його однією з найлегших гравійних рам на ринку. Ми використали найкращі матеріали, щоб досягти такої низької ваги для аеродинамічної рами, гарантуючи, що легкість поєднується з сенсаційною якістю їзди та неймовірною міцністю, якої ви прагнете протягом сезону епічних гравійних гонок.
Сумісність керма та виноса
Хоча OSTRO Gravel ідеально поєднується з інтегрованим виносом руля Black Inc., ми розробили передню частину так, щоб вона була легко сумісною з різними внутрішніми системами прокладання тросів сторонніх виробників, тож ви завжди матимете саме ті точки дотику, які вам потрібні.
Стандартний Т47 ББ
Стандарт T47 для різьбових кареток забезпечує надійне кріплення та легке обслуговування. Він дозволяє використовувати широкий діапазон діаметрів шатунів шатунів та допомагає підтримувати міцність корпусу каретки для виняткової передачі потужності.
Додаткові кріплення
Щоб бути самодостатнім у найскладніших гравійних змаганнях світу, вам потрібна додаткова вантажопідйомність. Ми додали монтажні борозни на верхню та нижню труби, щоб ви могли використовувати їх як станції харчування або заправки навіть у найскладніші дні.
Перевірена кругла рульова труба
Наші інженери обрали круглу рульову колонку, яка зарекомендувала себе як найміцніше рішення для серйозної їзди по гравію та перегонів. Верхній та нижній підшипники діаметром 1,5 дюйма з модифікованим розрізним кільцем дозволяють тросам проходити крізь підшипник, що спрощує обслуговування.
Зміщення вилки на основі розміру
Базування зміщення вилки на розмірі рами забезпечує оптимальні характеристики керування для всіх розмірів рами, щоб кожен клієнт мав найкращі враження від їзди.
Специфікації
Рамка | TeXtreme®, Toray®, волокно на основі пеку Nippon Graphite® |
Вилка | Вилка OSTRO Wide Stance |
Підсідельний штир | Доступний відступ 0 та 20 мм |
Барстем | Винос керма Black Inc Integrated Aero має досяжність 80 мм, перепад 120 мм. Доступні різні довжини виносів та ширини керма. |
Гарнітура | Підшипники CeramicSpeed SLT 1.5″ |
Діаметр рульової труби | 1,5 дюйма зверху та знизу |
Затискачі для сідлової рейки | 7×7 та 7×9 |
Каретка | Алюмінієві чашки CeramicSpeed T47A / підшипники CeramicSpeed доступні для DUB, 24 мм або Ultra-Torque |
Прокладання кабелів | Внутрішній |
Сумісні компоненти | Електронний |
Тип гальма | Диск |
Максимальний розмір ротора | 160 мм спереду та ззаду |
Макс. Зірка | 52-зуб |
Передня вісь | Наскрізна вісь 12 x 100 мм |
Задня вісь | Наскрізна вісь 12 x 142 мм |
Колісна пара | Black Inc. ТРИДЦЯТЬ ЧОТИРИ |
Розмір колеса | 700°C |
Максимальний зазор для шин | 45 мм виміряно |
Вага | 950 г |
Гарантія виробника | Обмежена довічна гарантія |
Геометрія
Розмір | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
Стек | 515 | 535 | 555 | 580 | 605 | 625 |
B Reach | 377 | 385 | 394 | 402 | 412 | 422 |
Кут рульової труби C | 71,2° | 71,3° | 72,2° | 72,3° | 72,3° | 72,3° |
Падіння D BB | 76 | 76 | 74 | 74 | 74 | 74 |
Стежка E | 62 | 62 | 61 | 61 | 61 | 61 |
F Нахил/зсув вилки | 56 | 56 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Довжина нижнього пера G | 420 | 420 | 420 | 423 | 425 | 425 |
Колісна база H | 999 | 1013 | 1014 | 1029 | 1047 | 1069 |
Висота стійки велосипеда I | 750 | 767 | 786 | 802 | 820 | 847 |
Довжина підсідельної труби J | 450 | 468 | 483 | 500 | 523 | 545 |
Кут підсідельної труби K | 74,5° | 74° | 74° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
OSTRO Gravel – це гоночний велосипед моєї мрії. Він такий швидкий – кажу вам, ви дійсно можете це відчути. Він також надзвичайно легкий, і мені подобається його керованість. Я так радий брати його з собою на всі майбутні гонки.
Адам Роберже, чемпіон світу з гравійних гонок 2022 року