Аэродинамический
Легкий
Комфорт
Скалолазание

ГОТОВЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ И ПРЕМИУМ ПАКЕТЫ.

Будьте готовы к поездке с нашими велосипедными сборками, включающими групсеты, вилки, подседельные штыри, комплекты колес и шатуны.

Воскресенье - гонки, понедельник - тренировки

Не все гонщики являются профессионалами. По всему миру страстные соревнования балансируют между семьей, карьерой и жизненными обязанностями, одновременно доводя себя до предела своих возможностей на велосипеде. Их "Чемпионаты мира" проходят на местных соревнованиях, клубных гонках, быстрых групповых поездках и одиночных прорывах на рассвете. Они ездят на работу, тренируются в темноте, соревнуются в выходные и стремятся к личным рекордам каждый раз, когда катаются. MONZA создан для тех, кто хочет побеждать в воскресенье и тренироваться в понедельник. Это настоящий высокопроизводительный гоночный велосипед, который сочетает скорость, эффективность и практичность использования в реальных условиях без лишней сложности. Factor MONZA - это не шаг назад, это шаг в правильном направлении.

 

ОРИЕНТИРОВАН НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ.

MONZA несет в себе гоночное наследие в изящном, обтекаемом корпусе. Это не велосипед начального уровня - это настоящая гоночная машина, созданная для тех, кто ежедневно тренируется, соревнуется и испытывает собственные пределы. Вместо того, чтобы гнаться за минимальными улучшениями ценой реального удобства, Factor MONZA обеспечивает настоящую гоночную производительность в оптимизированном и практичном формате.

Разработанный с учётом потребностей велосипедистов, которые упорно работают и активно отдыхают, этот байк сочетает в себе неизменные характеристики высокой производительности - такие как управляемость на уровне WorldTour, аэродинамика и жёсткость - с практичными решениями, такими как интегрированное освещение и внутреннее хранение. Геометрия рамы адаптирована к универсальному использованию велосипеда, предлагая "демократичную" посадку, в том числе чуть более высокую высоту руля, что помогает раскрыть угол бедра.

Дизайн, ориентированный на будущее

Благодаря поддержке более широких бескамерных шин, чёткой интеграции тросов, совместимости с UDH и адаптивной посадке для обеспечения долговременной производительности, MONZA сосредоточена на потребностях преданных гонщиков-любителей. Она заполняет пробелы в полезности, оставшиеся от велосипедов, предназначенных для участия в гонках на уровне WorldTour. Признавая, что большинство преданных любителей будут ездить на своих велосипедах на гонки и обратно, клиренс шин до 34 мм позволяет спортсменам преодолевать часто неровные дороги, которые встречаются на городских улицах, а возможность установки UDH сейчас или позже упростит выбор и повысит общий срок службы MONZA.

Специальная инженерия для райдера

Умные, интегрированные решения для освещения, радара и места для хранения вещей означают, что MONZA разработана для гонщиков, которые тренируются рано утром, ездят длинные дистанции и интенсивно соревнуются. Хранение вещей в раме в нижней трубе устраняет необходимость в подседельной сумке, гарантируя, что MONZA сохраняет свою чистую аэродинамическую линию, не ставя под угрозу потребность спортсмена быть самодостаточным. Вынос руля HB04 Black Inc предлагает аэродинамические преимущества цельного выноса руля, одновременно повышая универсальность системы благодаря форме, которая подходит для рук всех размеров, и сверхпрочному креплению для компьютера/GoPro Black Inc. Включены конструктивные особенности, предназначенные для обеспечения легкой сборки и обслуживания, такие как круглая рулевая труба с верхним и нижним подшипниками 1,5 дюйма, стандартная каретка T47 и место для аккумулятора подседельного штыря.

Создано для конкурентов в каждом

Factor MONZA воплощает суть OSTRO VAM, но совершенствует формулу, чтобы охватить больше гонщиков. Она обеспечивает победную производительность в гонках без чрезмерной сложности. Каждое усовершенствование служит своей цели: поддержка скорости, жесткости и управляемости, одновременно оптимизируя материалы и компоненты для обтекаемого и практичного подхода.

Хранение в кадре

Благодаря возможности размещения двух трубок, двух CO2-баллончиков и набора для латок, система хранения вещей в раме MONZA устраняет потребность в подседельной сумке, что позволит сэкономить до шести ватт сопротивления. Автономность на велосипеде больше не должна осуществляться в ущерб аэродинамике или элегантному внешнему виду.

Колеса Black Inc.
Клиренс шин 34 мм

Совместим с UDH

Совместимость MONZA UDH позволяет удовлетворить растущий спрос на дорожные групсети 1x.

Аккумулятор, установленный на подседельный штырь

Аккуратный вид и легкий доступ к аккумулятору, установленному на подседельный штырь, уменьшают головную боль и расходы на обслуживание.

1,5-дюймовые подшипники рулевой колонки

Использование круглой рулевой трубы с 1,5-дюймовыми верхними и нижними подшипниками упрощает процесс прокладки тросов, одновременно облегчая обслуживание рулевой колонки.

Система подседельного штыря с двумя зажимами

Обеспечивает легкое смазывание и очистку, уменьшая риск проблем, связанных с коррозией.

Спецификации

Рама Toray®, волокно Nippon Graphite® на основе сковороды
Вилка Вилка MONZA Wide Stance
Подсед. штырь Доступный отступ 0 и 25 мм
Барстем Интегрированный вынос руля Black Inc. Достижимость 75 мм, перепад высоты 116 мм. Доступны различные длины выносов и ширины руля.
Гарнитура Подшипники 1,5 дюйма
Диаметр рулевой трубы 1,5 дюйма сверху и снизу
Зажимы для седельного рельса 7×7 и 7×9
Каретка Стандартный пакет: нет
SRAM DUB T47a / FSA (SH24)
Проклад. кабелей Внутренний
Совместимые компоненты электронный
Тип тормоза Диск
Макс. размер ротора 160 мм спереди и сзади
Макс. Звезда 54-зуб
Передняя ось Сквозная ось 12 x 100 мм
Задняя ось Сквозная ось 12 x 142 мм
Колесная пара Блэк Инк 45
Размер колеса 700°C
Макс. зазор для шин Измерено 34 мм
Гарантия производителя Ограниченная пожизненная гарантия

Геометрия

Размер 45 49 52 54 56 58 61
Стек ​ 502 514 535 552 574 597 611
B досягаемость 360 367 373 381 389 401 410
Угол рулевой трубы C 71,1° 71,7° 72,5° 72,5° 73,3° 73,3° 73,3°
Падение D ВВ 72 72 72 70 70 70 70
Стежка E 58 58 58 58 58,6 58,6 58,6
F Наклон/сдвиг вилки 57 53 48 48 43 43 43
Длина нижнего пера G 405 405 405 405 405 408 410
Колесная база H 970 969 971 985 987 1006 1022
Высота стойки велосипеда I 726 742 765 786 803 830 842
Длина подсид. трубы J 428 450 474 498 519 541 553
Угол Подсид. трубы K 75,5° 74,5° 74° 74° 73,5° 73,5° 73,5°
*Все размеры в мм.