


Не все гонщики являются профессионалами. По всему миру страстные соревнования балансируют между семьей, карьерой и жизненными обязанностями, одновременно доводя себя до предела своих возможностей на велосипеде. Их "Чемпионаты мира" проходят на местных соревнованиях, клубных гонках, быстрых групповых поездках и одиночных прорывах на рассвете. Они ездят на работу, тренируются в темноте, соревнуются в выходные и стремятся к личным рекордам каждый раз, когда катаются. MONZA создан для тех, кто хочет побеждать в воскресенье и тренироваться в понедельник. Это настоящий высокопроизводительный гоночный велосипед, который сочетает скорость, эффективность и практичность использования в реальных условиях без лишней сложности. Factor MONZA - это не шаг назад, это шаг в правильном направлении.

MONZA несет в себе гоночное наследие в изящном, обтекаемом корпусе. Это не велосипед начального уровня - это настоящая гоночная машина, созданная для тех, кто ежедневно тренируется, соревнуется и испытывает собственные пределы. Вместо того, чтобы гнаться за минимальными улучшениями ценой реального удобства, Factor MONZA обеспечивает настоящую гоночную производительность в оптимизированном и практичном формате.
Разработанный с учётом потребностей велосипедистов, которые упорно работают и активно отдыхают, этот байк сочетает в себе неизменные характеристики высокой производительности - такие как управляемость на уровне WorldTour, аэродинамика и жёсткость - с практичными решениями, такими как интегрированное освещение и внутреннее хранение. Геометрия рамы адаптирована к универсальному использованию велосипеда, предлагая "демократичную" посадку, в том числе чуть более высокую высоту руля, что помогает раскрыть угол бедра.

Благодаря поддержке более широких бескамерных шин, чёткой интеграции тросов, совместимости с UDH и адаптивной посадке для обеспечения долговременной производительности, MONZA сосредоточена на потребностях преданных гонщиков-любителей. Она заполняет пробелы в полезности, оставшиеся от велосипедов, предназначенных для участия в гонках на уровне WorldTour. Признавая, что большинство преданных любителей будут ездить на своих велосипедах на гонки и обратно, клиренс шин до 34 мм позволяет спортсменам преодолевать часто неровные дороги, которые встречаются на городских улицах, а возможность установки UDH сейчас или позже упростит выбор и повысит общий срок службы MONZA.

Умные, интегрированные решения для освещения, радара и места для хранения вещей означают, что MONZA разработана для гонщиков, которые тренируются рано утром, ездят длинные дистанции и интенсивно соревнуются. Хранение вещей в раме в нижней трубе устраняет необходимость в подседельной сумке, гарантируя, что MONZA сохраняет свою чистую аэродинамическую линию, не ставя под угрозу потребность спортсмена быть самодостаточным. Вынос руля HB04 Black Inc предлагает аэродинамические преимущества цельного выноса руля, одновременно повышая универсальность системы благодаря форме, которая подходит для рук всех размеров, и сверхпрочному креплению для компьютера/GoPro Black Inc. Включены конструктивные особенности, предназначенные для обеспечения легкой сборки и обслуживания, такие как круглая рулевая труба с верхним и нижним подшипниками 1,5 дюйма, стандартная каретка T47 и место для аккумулятора подседельного штыря.

Factor MONZA воплощает суть OSTRO VAM, но совершенствует формулу, чтобы охватить больше гонщиков. Она обеспечивает победную производительность в гонках без чрезмерной сложности. Каждое усовершенствование служит своей цели: поддержка скорости, жесткости и управляемости, одновременно оптимизируя материалы и компоненты для обтекаемого и практичного подхода.

Благодаря возможности размещения двух трубок, двух CO2-баллончиков и набора для латок, система хранения вещей в раме MONZA устраняет потребность в подседельной сумке, что позволит сэкономить до шести ватт сопротивления. Автономность на велосипеде больше не должна осуществляться в ущерб аэродинамике или элегантному внешнему виду.
Совместимость MONZA UDH позволяет удовлетворить растущий спрос на дорожные групсети 1x.
Аккуратный вид и легкий доступ к аккумулятору, установленному на подседельный штырь, уменьшают головную боль и расходы на обслуживание.
Использование круглой рулевой трубы с 1,5-дюймовыми верхними и нижними подшипниками упрощает процесс прокладки тросов, одновременно облегчая обслуживание рулевой колонки.
Обеспечивает легкое смазывание и очистку, уменьшая риск проблем, связанных с коррозией.
| Рама | Toray®, волокно Nippon Graphite® на основе сковороды |
| Вилка | Вилка MONZA Wide Stance |
| Подсед. штырь | Доступный отступ 0 и 25 мм |
| Барстем | Интегрированный вынос руля Black Inc. Достижимость 75 мм, перепад высоты 116 мм. Доступны различные длины выносов и ширины руля. |
| Гарнитура | Подшипники 1,5 дюйма |
| Диаметр рулевой трубы | 1,5 дюйма сверху и снизу |
| Зажимы для седельного рельса | 7×7 и 7×9 |
| Каретка | Стандартный пакет: нет SRAM DUB T47a / FSA (SH24) |
| Проклад. кабелей | Внутренний |
| Совместимые компоненты | электронный |
| Тип тормоза | Диск |
| Макс. размер ротора | 160 мм спереди и сзади |
| Макс. Звезда | 54-зуб |
| Передняя ось | Сквозная ось 12 x 100 мм |
| Задняя ось | Сквозная ось 12 x 142 мм |
| Колесная пара | Блэк Инк 45 |
| Размер колеса | 700°C |
| Макс. зазор для шин | Измерено 34 мм |
| Гарантия производителя | Ограниченная пожизненная гарантия |
| Размер | 45 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стек | 502 | 514 | 535 | 552 | 574 | 597 | 611 |
| B досягаемость | 360 | 367 | 373 | 381 | 389 | 401 | 410 |
| Угол рулевой трубы C | 71,1° | 71,7° | 72,5° | 72,5° | 73,3° | 73,3° | 73,3° |
| Падение D ВВ | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Стежка E | 58 | 58 | 58 | 58 | 58,6 | 58,6 | 58,6 |
| F Наклон/сдвиг вилки | 57 | 53 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 |
| Длина нижнего пера G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 410 |
| Колесная база H | 970 | 969 | 971 | 985 | 987 | 1006 | 1022 |
| Высота стойки велосипеда I | 726 | 742 | 765 | 786 | 803 | 830 | 842 |
| Длина подсид. трубы J | 428 | 450 | 474 | 498 | 519 | 541 | 553 |
| Угол Подсид. трубы K | 75,5° | 74,5° | 74° | 74° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |




© 2025 Factor Bikes. Все права защищены / Политика конфиденциальности | Условия