Ostro Gravel
ГОТОВЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ И ПРЕМИУМ ПАКЕТЫ.
Будьте готовы к поездке с нашими велосипедными сборками, включающими групсеты, вилки, подседельные штыри, комплекты колес и шатуны.
-
Ostro Gravel Премиум пакет
344,478.62 грн. Заказать Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
Ostro Gravel Премиум пакет с колесами
382,759.34 грн. Заказать Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
Ostro Gravel – SRAM Red XPLR c колесами и измерителем мощности
583,733.11 грн. Заказать Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара.
Откройте для себя звезду-агрегат всех достижений
Скорость - ваша цель. В каждой поездке, независимо от поверхности, скорость - это то, что имеет значение, и это именно тот гравийный велосипед, который вы ждали. OSTRO Gravel позаимствовал свою идею "побеждать везде" от своего шоссейного конкурента OSTRO VAM, и также разработан, чтобы доминировать в своей категории благодаря невероятной аэродинамике, превосходной управляемости, высокой жесткости и низкому весу. С шириной шин 45 мм он готов быстро отправиться куда угодно.
Универсальный держатель переключателя скоростей
OSTRO Gravel теперь поддерживает UDH, что гарантирует совместимость рамы не только с 13-скоростными групсетами SRAM, но и остается на передовой усовершенствования трансмиссий. SRAM разработала UDH для стандартизации точки крепления и положения переключателя относительно кассеты, что приводит к плавному и эффективному переключению. UDH предлагает встроенные функции безопасности, которые позволяют подвесу возвращаться назад в случае аварии, предохраняя переключатель от повреждений. И нет необходимости беспокоиться о том, что цепь застрянет между подвесом и рамой, благодаря встроенной внутренней кромке, которая перенаправляет цепь обратно на кассету. UDH предлагает совместимость с различными брендами, поддерживая весь спектр беспроводных трансмиссий, которые сейчас представлены на рынке.
Реальный гравийный аэродинамик в реальности
Гонки на гравии - это быстро, и аэродинамика действительно важна, но они не такие быстрые, как шоссейные гонки, поэтому требования отличаются. Рама OSTRO Gravel тщательно оптимизирована для скоростей, на которых вы будете ездить. Наша команда использовала стратегию "зонной аэродинамики", которая сосредоточила переднюю часть велосипеда на аэродинамике, поскольку она соответствует чистому или свободному потоку воздуха, а заднюю часть велосипеда - на лёгкости, где поток воздуха слишком хаотичен, а качество езды является приоритетом. В частности, много времени было потрачено на рулевую трубу, где совершенно новая форма трубы позволила значительно уменьшить сопротивление, манипулируя "ламинарным пузырьком разделения", который возникает возле передней части аэродинамических профилей на низких скоростях. Эта технология имеет корни в аэрокосмической отрасли, но все, что вам действительно нужно знать, это то, что OSTRO Gravel доставит вас к финишу быстрее, и на минуты, а не на секунды.
Зазор для шин 45 мм
OSTRO Gravel предлагает щедрый клиренс 45 мм как в размерах 700c, так и 650b, что дает вам варианты и возможности для преодоления самых сложных маршрутов и соревнований. Это реальный показатель, с клиренсом 4 мм с каждой стороны в соответствии со стандартами ISO, поэтому OSTRO Gravel чрезвычайно способен преодолевать грязные условия. Это было доказано на королеве гравийных гонок, Unbound 200 2022 года, где сильный дождь сделал трассу жестокой, а OSTRO Gravel финишировал в десятке лучших.
Колеса Black Inc THIRTY FOUR Carbon Gravel
Новые колеса Black Inc THIRTY FOUR, как и сами OSTRO Gravel, предназначены для скорости на гравии. Их глубина 34 мм максимизирует аэродинамические преимущества, минимизируя вес и избегая слишком высокой комбинированной площади обода и боковой части шины, обеспечивая устойчивость к боковому ветру. Они наиболее аэродинамические с 32-миллиметровой шиной для использования на любых дорогах, но также очень эффективны для гравийных шин до 43 мм. Внутренняя ширина 25 мм позволяет более крупным шинам принимать лучшую форму. Обод без крючка разработан для легкого монтажа бескамерных шин, в большинстве случаев с помощью обычного напольного насоса. Обод имеет вторичное плечо, которое надежно фиксирует шину в случае быстрого сдувания, позволяя вам контролируемо остановиться. Втулки Black Inc работают на подшипниках CeramicSpeed для максимальной эффективности.
Интегрированный аэродинамический вынос руля Black Inc
Аэродинамика и эргономика - расширенный интегрированный вынос руля Black Inc. Integrated Aero Barton выводит оба варианта на новые высоты, ведь дальняя и быстрая езда не являются взаимоисключающими. Его аэродинамический профиль средней глубины является результатом неустанных исследований и разработок, сначала с использованием CFD (вычислительной гидродинамики), а затем тестирования прототипов в аэродинамической трубе. В результате он превосходит ведущие бренды аэродинамических шоссейных рулей и делает это при чрезвычайно малом весе. Более того, он такой же комфортный, как и быстрый, благодаря высококачественной эргономике, которая обеспечивает больший обратный ход для естественного угла запястья сверху, большее пространство для запястья и положение рук благодаря скошенным углам, форму капли, которая объясняет длинный вылет новейших манеток Shimano и SRAM, и 7-градусное расширение, которое начинается ниже точки крепления манеток. Расширение добавляет 3 см ширины капли, что тщательно подобрано для всех применений, поскольку интегрированный вынос руля Integrated Aero Barton разработан для двойной работы как для OSTRO Gravel, так и для OSTRO VAM. Для гравия наслаждайтесь дополнительным контролем более широких капель на спусках; Для использования на дороге выберите обычную ширину опускания и воспользуйтесь преимуществами гораздо более аэродинамического положения, которое можно достичь на более узких капотах. Новый интегрированный аэродинамический выступ также имеет крепление для компьютера в стиле GoPro, что добавляет регулировку угла и более надежное второе крепление для фонаря или экшн-камеры.
Геометрия руля оптимизирована для всех размеров шин
Многие вседорожные и гравийные велосипеды испытывают трудности с эффективным и уверенным управлением как на дороге, так и вне ее, что обычно приводит к неудовлетворительному компромиссу между мягкой управляемостью и скромной вместимостью шин. OSTRO Gravel разрушает эту стереотипию, делая размер шин неотъемлемой частью геометрии. Более широкие шины также имеют больший внешний диаметр (или длину окружности качения), что увеличивает настоящий или "результирующий" след велосипеда; более узкие шины имеют меньший внешний диаметр, что уменьшает результирующий след. Эти результаты соответствуют желаемой управляемости во время езды на этих шинах, поэтому мы разработали их с приоритетом результирующего следа. Мы выбрали значение следа с немного более быстрой управляемостью для гравийного использования, учитывая гоночную направленность велосипеда, в то же время предоставляя приоритет углу наклона рулевой трубы при выборе угла наклона вилки. Это приводит к быстрому управляемому гравийному велосипеду на 43-миллиметровых шинах и одинаково удовлетворительному и точному вседорожному велосипеду на 32-миллиметровых шинах, без проваливания колес на низкой скорости.
Посмотрите на пейзаж - он размыт
Когда вы едете на полной мощности, у вас мало времени наслаждаться чем-то в сельской местности, кроме того, как быстро она проносится мимо. OSTRO Gravel был создан для таких поездок, с непревзойденным сочетанием аэродинамики, легкости, упругости и интеграции. Опустите голову вниз и вперед.
Вес OSTRO Gravel составляет всего 900 г, что делает его одной из самых легких гравийных рам на рынке. Мы использовали лучшие материалы, чтобы достичь такого низкого веса для аэродинамической рамы, гарантируя, что легкость сочетается с сенсационным качеством езды и невероятной прочностью, к которой вы стремитесь в течение сезона эпических гравийных гонок.
Совместимость руля и выноса
Хотя OSTRO Gravel идеально сочетается с интегрированным выносом руля Black Inc., мы разработали переднюю часть так, чтобы она была легко совместимой с различными внутренними системами прокладки тросов сторонних производителей, поэтому вы всегда будете иметь именно те точки соприкосновения, которые вам нужны.
Стандартный Т47 ББ
Стандарт T47 для резьбовых кареток обеспечивает надежное крепление и легкое обслуживание. Он позволяет использовать широкий диапазон диаметров шатунов шатунов и помогает поддерживать прочность корпуса каретки для исключительной передачи мощности.
Дополнительные крепления
Чтобы быть самодостаточным в самых сложных гравийных соревнованиях мира, вам нужна дополнительная грузоподъемность. Мы добавили монтажные борозды на верхнюю и нижнюю трубы, чтобы вы могли использовать их как станции питания или заправки даже в самые сложные дни.
Проверенная круглая рулевая труба
Наши инженеры выбрали круглую рулевую колонку, которая зарекомендовала себя как самое прочное решение для серьезной езды по гравию и гонок. Верхний и нижний подшипники диаметром 1,5 дюйма с модифицированным разрезным кольцом позволяют тросам проходить сквозь подшипник, что упрощает обслуживание.
Смещение вилки на основе размера
Базирование смещения вилки на размере рамы обеспечивает оптимальные характеристики управления для всех размеров рамы, чтобы каждый клиент имел наилучшие впечатления от езды.
Спецификации
| Рама | TeXtreme®, Toray®, волокно на основе пека Nippon Graphite® |
| Вилка | Вилка OSTRO Wide Stance |
| Подсед. штырь | Доступный отступ 0 и 20 мм |
| Барстем | Вынос руля Black Inc Integrated Aero имеет досягаемость 80 мм, перепад 120 мм. Доступны различные длины выносов и ширины руля. |
| Гарнитура | Подшипники CeramicSpeed SLT 1.5″ |
| Диаметр рулевой трубы | 1,5 дюйма сверху и снизу |
| Зажимы для седельного рельса | 7×7 и 7×9 |
| Каретка | Алюминиевые чашки CeramicSpeed T47A / подшипники CeramicSpeed доступны для DUB, 24 мм или Ultra-Torque |
| Проклад. кабелей | Внутренний |
| Совместимые компоненты | электронный |
| Тип тормоза | Диск |
| Макс. размер ротора | 160 мм спереди и сзади |
| Макс. Звезда | 52-зуб |
| Передняя ось | Сквозная ось 12 x 100 мм |
| Задняя ось | Сквозная ось 12 x 142 мм |
| Колесная пара | Black Inc. ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ |
| Размер колеса | 700°C |
| Макс. зазор для шин | 45 мм измеряется |
| вес | 950 г |
| Гарантия производителя | Ограниченная пожизненная гарантия |
Геометрия
| Размер | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Стек | 515 | 535 | 555 | 580 | 605 | 625 |
| B досягаемость | 377 | 385 | 394 | 402 | 412 | 422 |
| Угол рулевой трубы C | 71,2° | 71,3° | 72,2° | 72,3° | 72,3° | 72,3° |
| Падение D ВВ | 76 | 76 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Стежка E | 62 | 62 | 61 | 61 | 61 | 61 |
| F Наклон/сдвиг вилки | 56 | 56 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Длина нижнего пера G | 420 | 420 | 420 | 423 | 425 | 425 |
| Колесная база H | 999 | 1013 | 1014 | 1029 | 1047 | 1069 |
| Высота стойки велосипеда I | 750 | 767 | 786 | 802 | 820 | 847 |
| Длина подсид. трубы J | 450 | 468 | 483 | 500 | 523 | 545 |
| Угол Подсид. трубы K | 74,5° | 74° | 74° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
OSTRO Gravel - это гоночный велосипед моей мечты. Он такой быстрый - говорю вам, вы действительно можете это почувствовать. Он также чрезвычайно легкий, и мне нравится его управляемость. Я так рад брать его с собой на все будущие гонки.
Адам Роберже, чемпион мира по гравийным гонкам 2022 года
