O2 VAM

O2 VAM

366,776.83 грн. – 518,398.14 грн.

Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. 366,776.83 грн.
Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. 518,398.14 грн.
Категории: , Метка: Бренд:

Описание

Найшвидший легкий велосипед

Новий O2 VAM – це бездоганний аероскелелазний велосипед. Ми не винайшли цю категорію, але ми її вдосконалили: ніщо інше не є таким швидким, як цей легкий велосипед, ніщо не є таким швидким, як цей легкий. Він також надзвичайно жорсткий, чудово плавний та спускається з точністю, впевненістю та швидкістю пілота винищувача. Це найкращий вибір для велосипедистів, які шукають повну потужність у важливі дні в горах, незалежно від того, чи їдете ви на Étape du Tour, чи на Тур де Франс. Це все, про що ви мріяли і не вважали можливим, єдиноріг серед велосипедів.

Легкість. Стільки легкості.

O2 VAM створений для скелелазіння, тому він неймовірно легкий, всього 6,4 кг “з коробки” для 54-дюймового велосипеда з Shimano Dura-Ace Di2. Мало які велосипеди з дисковими гальмами можуть з ним конкурувати, і жоден з них не є аеродинамічним. Найголовніше, що ця цифра означає, що професіонали можуть зрівнятися з велосипедом, який все ще дуже близький до мінімуму в 6,8 кг, навіть якщо додати педалі, клітки, транспондер та номер гонки. Одна річ, яку ми всі розділяємо з професіоналами, це те, що коли ви збираєтеся піднятися на тисячі метрів, ми хочемо найлегший велосипед. Новий O2 VAM використовує надвисокоякісні матеріали, форми труб, оптимізовані суперкомп’ютерами для співвідношення жорсткості до ваги, та новий виробничий процес, настільки просунутий, що ми побудували цілий новий завод.

Також дуже багато аеродинаміки.

Навіщо робити аероскейп-велосипед? По-перше, тому що підйоми – це лише частина будь-якої поїздки, а на решті будь-якого маршруту бути аеродинамічним важливо як ніколи. По-друге, тому що професіонали піднімаються так швидко, що аеродинаміка залишається важливим фактором навіть на типових градієнтах 8%. Звичайно, всі хочуть бути легкими та низького опору, але оскільки аеродинамічні форми важчі, завданням для велосипеда, орієнтованого на скелелазіння, є економія максимальної кількості ват, додаючи при цьому найменшу кількість грамів. Наша команда впоралася з цим завданням.

Наскільки він аеродинамічний? В аеродинамічній трубі, за ефективних кутів вітру 0-5 градусів (тобто тихий день або від зустрічного до помірного бокового вітру), новий O2 VAM відстає лише на 5 Вт від OSTRO VAM, який сам по собі є найшвидшим аеродинамічним велосипедом на ринку. При повному діапазоні кутів він скорочує розрив на 50% порівняно з попередньою версією. Для такого легкого велосипеда це просто неймовірно. На дорозі це означає, що ваш велосипед для скелелазіння буде швидшим, ніж набагато важчі спеціалізовані аеродинамічні пропозиції багатьох брендів.

Жорсткість, керованість. Перевірено. Перевірено.

Новий O2 VAM такий же жорсткий, як і могутній OSTRO VAM, і надихає, коли ви тупотите по педалях. Ви будете атакувати, просто щоб це відчути. Геометрія керування також однакова, що означає неймовірну витривалість на високій швидкості на спусках, впевненість на великих кутах нахилу та спритність, щоб перехитрити кімнатну муху. Зрештою, велосипед для гір також повинен бути чудовим на спуску.

Розроблено одержимо

Щоб створити велосипед, який би втілив усі ваші мрії, ми використали все, чого навчилися, і навіть більше. У гонитві за найкращим велосипедом для скелелазіння наші невпинні дослідження та розробки відкрили нові горизонти, розширили межі можливостей та відшліфували кожну деталь.

Нові колеса Black Inc 28//33

Новий комплект коліс 28//33 був розроблений як доповнення до нового O2 VAM і являє собою не менш вражаючий прорив у легкості та аеродинаміці. 28//33 важить лише 1146 г, оскільки безкамерні клінчери оптимізовані для 28-міліметрових шин. Вони мають різну глибину передньої та задньої частин 28 та 33 мм, мають внутрішній діаметр 23 мм та зовнішній 28 мм, а також використовують надзвичайно легкі та міцні спиці з вуглецевого волокна. Окрім значної економії ваги, вони також зменшують опір на 10 г порівняно з попереднім комплектом коліс THIRTY та значно підвищують жорсткість, а отже, і чуйність та прискорення.

Неперевершений комфорт їзди
Аеродинаміка наступного покоління

Легкий затискач підсідельного штиря

Щоб досягти наших амбітних цілей щодо ваги та жорсткості, ми винайшли новий метод виробництва, побудували новий передовий завод та використовуємо високоякісні матеріали, включаючи бор у зовнішньому підсідельному штирі, щоб досягти надзвичайного співвідношення міцності до ваги.

Кліренс шини 32 мм

Великий кліренс шин 32 мм дозволяє вибрати ідеальну шину для доріг, якими ви будете їздити.

Каретка CeramicSpeed T47A

Стандарт T47 для різьбових кареток забезпечує надійне кріплення, легке обслуговування та сприяє винятковій передачі потужності.

Переглянуте розташування вершника

Висота стека нового O2 VAM на 10 мм вища. Ми вивчили дані про положення тисяч наших клієнтів та спортсменів, щоб знайти розміри, які дозволять більшості велосипедистів досягти оптимальної посадки. Досяжність не змінилася.

Специфікації

Рамка TeXtreme®, Toray®, волокно на основі пеку Nippon Graphite®
Вилка Вилка Factor O2 VAM Aero
Підсідельний штир Доступний відступ 0 та 25 мм
Барстем Інтегрований винос керма Black Inc. Досяжність 80 мм, перепад висоти 120 мм. Доступні різні довжини виносів та ширини керма.
Гарнітура Підшипники CeramicSpeed SLT 1-1/8″ та 1-3/8″
Діаметр рульової труби 1-1/8″ верхній та 1-3/8″ нижній
Затискачі для сідлової рейки 7×7 та 7×9
Каретка Алюмінієві чашки CeramicSpeed T47A / підшипники CeramicSpeed доступні для DUB, 24 мм або Ultra-Torque
Прокладання кабелів Внутрішній
Сумісні компоненти Електронний
Тип гальма Диск
Максимальний розмір ротора 160 мм спереду та ззаду
Макс. Зірка 54-зуб
Передня вісь Наскрізна вісь 12 x 100 мм
Задня вісь Наскрізна вісь 12 x 142 мм
Колісна пара Чорний Інк. 28|33
Розмір колеса 700°C
Максимальний зазор для шин Виміряно 32 мм
Вага 700 г
Гарантія виробника Обмежена довічна гарантія

Геометрія

Розмір 45 49 52 54 56 58 61
Стек ​ 502 514 535 552 574 597 611
B Reach 360 367 373 381 389 401 410
Кут рульової труби C 71,1° 71,7° 72,5° 72,5° 73,3° 73,3° 73,3°
Падіння D BB 72 72 72 70 70 70 70
Стежка E 58 58 58 58 58,6 58,6 58,6
F Нахил/зсув вилки 57 53 48 48 43 43 43
Довжина нижнього пера G 405 405 405 405 405 408 410
Колісна база H 970 969 971 985 987 1006 1022
Я стояв на велосипеді над висотою 713 728 759 784 809 830 848
Довжина підсідельної труби J 560 580 620 650 680 700 720
Кут підсідельної труби K 75,5° 74,5° 74° 74° 73,5° 73,5° 73,5°
Висота сідлової рейки (мін-макс)
зі стандартною щоглою: зміщення 0 (110 мм) 560-630 580-650 620-690 650-720 680-750 700-770 720-790
зі стандартною щоглою: зсув 25° (120 мм) 570-640 590-660 630-700 660-730 690-760 710-780 730-800
з КОРОТКОЮ щоглою: 0 зміщення (60 мм) 510-580 530-600 570-640 600-670 630-700 650-720 670-740
з КОРОТКОЮ щоглою: зсув 25° (70 мм) 520-590 540-610 580-650 610-680 680-710 660-730 680-750
з ДОВГОЮ щоглою: 0 зміщення (150 мм) 600-670 620-690 660-730 690-760 720-790 740-810 760-830
з довгою щоглою: зсув 25° (160 мм) 610-680 630-700 670-740 700-770 730-800 750-820 770-840
*Усі розміри в мм. Довжина підсідельної труби включає підсідельну мачту (155 мм), яку можна обрізати до максимум 70 мм.

Вам также будет интересно…

Похожие товары